北大荒通航：打造低空經(jīng)濟(jì)“國(guó)家隊(duì)”

“左副翼無卡滯、油量通風(fēng)管無堵塞、空速管無破損狀態(tài)完好……”3月30日清晨5點(diǎn)，天際靜默，春寒料峭，北緯46度的黑土地仍浸在鋼藍(lán)色天幕中。而在北大荒通航肇東機(jī)場(chǎng)停機(jī)庫(kù)，AT-802機(jī)隊(duì)早已換好飛行服，手持檢查單沿飛機(jī)翼展方向執(zhí)行飛行前的繞機(jī)檢查。馬上，“沉睡”5個(gè)月的“大荒雄鷹”將迎來今年首飛。

“這是每次執(zhí)行飛行任務(wù)前的必須科目，從操作系統(tǒng)到動(dòng)力裝置，從儀表設(shè)備到燃油管路，滿滿5頁的檢查內(nèi)容必須嚴(yán)格執(zhí)行逐一核對(duì)，確保飛行安全?！北贝蠡耐ㄓ煤娇沼邢薰撅w行一大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)鄒廣利說。

這般嚴(yán)苛的起飛流程正是AT-802飛機(jī)締造傳奇的生動(dòng)注腳。據(jù)鄒廣利介紹，AT-802飛機(jī)是目前世界上較先進(jìn)的森林固定翼滅火飛機(jī)之一，配有智能航空消防液壓拋灑系統(tǒng)，可根據(jù)火場(chǎng)情況控制拋灑距離和單位面積著液量，實(shí)現(xiàn)單次單點(diǎn)和單次多點(diǎn)精確拋灑。同時(shí)，因有效商載重量達(dá)3.12噸，又被稱為“空中拖拉機(jī)”。自2014年機(jī)隊(duì)組建至今，已先后參與森林滅火救援行動(dòng)1000余次。

4月7日～8日，恢復(fù)訓(xùn)練完畢的AT-802機(jī)隊(duì)將轉(zhuǎn)場(chǎng)到加格達(dá)奇機(jī)場(chǎng)，在大小興安嶺開展為期三個(gè)半月的春季護(hù)林防火行動(dòng)，全力守衛(wèi)山林資源和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

“駕駛桿前推至俯仰角多少度？”“下降率應(yīng)該保持多少？”守衛(wèi)空中安全的遠(yuǎn)不止雷達(dá)屏幕上的紅色預(yù)警，當(dāng)AT-802飛機(jī)螺旋槳轟鳴聲劃破天際，在北大荒通航公司育鷹樓，來自中國(guó)民用航空飛行學(xué)院的學(xué)員們正在飛行模擬駕駛艙經(jīng)歷極端天氣特情處置。

“飛行模擬駕駛艙內(nèi)置全國(guó)各地機(jī)場(chǎng)模型圖和四季極端氣象條件模擬系統(tǒng)，可1:1還原雷暴、風(fēng)雪等32種復(fù)雜天氣場(chǎng)景。沉浸式訓(xùn)練環(huán)境幫助學(xué)員們掌握全氣候飛行能力，特別是全國(guó)復(fù)雜氣象下的應(yīng)急處置能力?！北贝蠡娘w行培訓(xùn)公司副經(jīng)理樊雪南介紹。自2019年起，北大荒通航與中國(guó)民用航空飛行學(xué)院建立合作關(guān)系，全面按照民航CCAR-141部構(gòu)建課程培訓(xùn)體系。截至目前，已順利接收16期飛行學(xué)員，累計(jì)畢業(yè)430名學(xué)生，早期畢業(yè)學(xué)員已成為國(guó)航、東航、南航、廈航等航空公司的飛行員。

除此之外，作為農(nóng)業(yè)航空植保的“國(guó)家隊(duì)”，成立40年的北大荒通航更是不辱使命。

“北大荒通航擁有M18B、畫眉鳥、AT802、貝爾407、R66、運(yùn)5等農(nóng)業(yè)植保飛機(jī)6個(gè)機(jī)型，配備專業(yè)的精量噴施控制系統(tǒng)，最大優(yōu)勢(shì)就是能夠?qū)崿F(xiàn)厘米級(jí)精準(zhǔn)噴灑。我們主持編制的《農(nóng)業(yè)航空田間作業(yè)技術(shù)規(guī)程》被確定為我省航化作業(yè)行為規(guī)范和地方標(biāo)準(zhǔn)。另外，還有20多項(xiàng)科研成果被推廣應(yīng)用，參與農(nóng)業(yè)航化行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定10余項(xiàng)……”說起主責(zé)主業(yè)，北大荒通航總飛行師甘維軍滔滔不絕。

北大荒通航以農(nóng)業(yè)飛行小時(shí)數(shù)位列國(guó)內(nèi)之首，累計(jì)農(nóng)業(yè)航空作業(yè)面積4億畝的服務(wù)規(guī)模、增產(chǎn)糧豆300多億斤的優(yōu)異成績(jī)，彰顯出北大荒集團(tuán)作為國(guó)家糧食安全“壓艙石”的卓越實(shí)力?！帮w機(jī)一響，豐收在望?！笔前傩盏玫綄?shí)惠后的感慨。

2025年中央一號(hào)文件明確提出“支持發(fā)展智慧農(nóng)業(yè)，拓展人工智能、數(shù)據(jù)、低空等技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景”。今年兩會(huì)上，發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)再次寫入政府工作報(bào)告，逐漸成為“三農(nóng)”工作和鄉(xiāng)村振興的新引擎。

如今，北大荒通航歷經(jīng)四十載發(fā)展積淀，已形成涵蓋農(nóng)林植保、飛行培訓(xùn)、商業(yè)飛行、通用機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)和無人機(jī)業(yè)務(wù)拓展等多元化業(yè)務(wù)矩陣，業(yè)務(wù)范圍輻射全國(guó)，這家扎根北大荒4600余萬畝耕地的通航企業(yè)，已然構(gòu)建起低空經(jīng)濟(jì)的立體生態(tài)圈。

北大荒通航正牢牢把握《黑龍江省加快推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施方案（2024—2027年）》和北大荒集團(tuán)黨委（擴(kuò)大）會(huì)議精神，聚焦主責(zé)主業(yè)，深耕低空經(jīng)濟(jì)，實(shí)施航化作業(yè)“一體化”運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略，打造航空植保標(biāo)桿；積極探索開展大載荷植保無人機(jī)應(yīng)用項(xiàng)目，強(qiáng)力拓展飛行培訓(xùn)、航測(cè)航拍、人工增雨、航空護(hù)林等業(yè)務(wù)，推進(jìn)有人機(jī)和無人機(jī)融合發(fā)展，以立足墾區(qū)、走出墾區(qū)，立足農(nóng)業(yè)、跳出農(nóng)業(yè)，立足有人機(jī)、發(fā)展無人機(jī)為戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型方向，以“應(yīng)用場(chǎng)景多元化、市場(chǎng)區(qū)域多元化、合作模式多元化、融資渠道多元化”的發(fā)展目標(biāo)，深入實(shí)施“大荒雄鷹”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型行動(dòng)，向“立足墾區(qū)、服務(wù)龍江、走向全國(guó)”的方向邁進(jìn)，融入、締造、助力龍江低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新未來。